Tabea Ulmer : Nous travaillons avec des programmes qui sont construits de manière durable et qui sont donc ancrés à long terme.

#fastandfemaleSUI sert par exemple à promouvoir les filles et les femmes en créant de nouveaux groupes ffSUI en Valais, auxquels les femmes peuvent se joindre. Ces groupes sont mis en place sur le long terme et organisent régulièrement des sorties. Une communauté de femmes se crée ainsi, qui motive les femmes à faire du vélo. Avec les programmes scolaires VELOVE et bikecontrol, nous intervenons également à la base en transmettant les bases du vélo dans les écoles et en motivant les élèves à utiliser le vélo également comme engin de sport. Grâce au passeport vélo distribué dans les ateliers, ils peuvent collecter d’autres badges dans différentes organisations.

Sur cette base, nous lions avec le label Swiss Cycling Academy 4 Kids les clubs et les écoles de vélo à Swiss Cycling et surtout à la promotion des jeunes. Avec les programmes d’insignes intégrés, les organisations labellisées ont la possibilité de promouvoir le cyclisme de manière uniforme et systématique, ce qui augmente la motivation. Grâce à la nouvelle base d’entraînement mise en place en Valais, les jeunes motivés et talentueux issus des Swiss Cycling Academy 4 Kids susmentionnés ont la possibilité de franchir une nouvelle étape dans la promotion de la relève, de s’entraîner systématiquement et de démontrer leurs capacités lors de compétitions. Enfin, avec les écoles de vélo affiliées, appelées Swiss Cycling Guide Partner, nous établissons également un lien avec le tourisme et soutenons les destinations dans le développement de l’offre de VTT.

Steve Morabito : Grâce aux connexions crées entre les clubs, les comités locaux et les autorités publiques, il a été possible de présenter aux décideurs  les besoins en infrastructures (parcours d’entraînement, zones techniques, jardin de circulation) etdes nouveaux projets voient le jour en permanence. Par exemple, la zone du pumptrack de Monthey est agrémentée par un nouveau jardin de circulation. Il existe désormais une forte volonté politique de conserverou de créer des infrastructures répondant aux attentes des clubs. Cela va prendre cependant un certain temps pour être réalisé mais le train est en marche.

Steve Morabito : C’est une invitation générale de laisser sa voiture à la maison et à venir aux compétitions en Valais à vélo ! En invitant un large publique, en mettant à disposition suffisamment de places de parc sécurisées pour les vélos et en parlant de mobilité dans le cadre d’une manifestation sportive, nous voulons montrer que c’est possible et formidable.

Champéry et Crans-Montana sont accessibles les 6/7 et 13/14 septembre par un itinéraire balisé depuis Monthey et Sion.

Tabea Ulmer : Les partenariats et les coopérations sont élémentaires pour ancrer durablement les projets. Ainsi, chez Swiss Cycling, nous travaillons très étroitement avec le comité d’organisation local en Valais. Ils ont les contacts sur place et peuvent ainsi diffuser nos programmes nationaux au niveau communal et régional.

Steve Morabito : Au niveau cantonal, il est très pratique de pouvoir mettre en œuvre des projets déjà «clé en main», qui ont été pensés et testés par des spécialistes.

Tabea Ulmer : Toutes ces mesures visent à encourager l’utilisation du vélo aussi bien dans le sport que comme moyen de transport. C’est là qu’intervient notamment le programme bikecontrol : Directement à l’école, on montre à tous les élèves tout ce qu’il est possible de faire à vélo et quels sont les avantages de ce moyen de transport.

Steve Morabito : L’avantage d’une grande manifestation est de réunir différents acteurs autour de la chaîne de valeur du vélo, comme le tourisme, la mobilité, les associations, les autorités et la politique, dans un projet commun, afin d’échanger les attentes et les problèmes et de développer des visions communes. Le comité d’organisation joue ainsi un rôle de catalyseur, et c’est ce qui est fantastique dans ce projet !