La gare de Stadelhofen est l’une des gares RER les plus importantes de Zurich. Outre sa fonction centrale de transbordement pour les transports publics, elle revêt également une importance stratégique pour le trafic cycliste. Le besoin en places de stationnement supplémentaires pour vélos était donc très élevé. Dans ce contexte, une motion a été déposée en 2006, demandant au Conseil municipal de créer une vélostation publique à la gare de Stadelhofen.

Les travaux de construction ont commencé en avril 2022. Le coût pour la Ville de Zurich s’élève à 15,2 millions de francs. Dès 2014, le Conseil municipal avait décidé de retirer la « Haus zum Falken » de l’inventaire des monuments historiques, à condition qu’une vélostation y soit construite. Le permis de construire a été délivré en 2020 et la démolition du bâtiment a eu lieu en octobre 2022.

La réalisation a été rendue possible grâce à un partenariat stratégique avec le propriétaire foncier AXA. L’architecte Santiago Calatrava a conçu la nouvelle « Haus zum Falken ». Un plan d’aménagement privé a permis la reconstruction et l’intégration de la vélostation dont le besoin se faisait urgemment sentir. À cet effet, trois niveaux en sous-sol ont été aménagés et une liaison directe a été créée avec la galerie commerciale existante ainsi qu’avec le passage souterrain pour piéton·ne·s situé au deuxième sous-sol de la gare.

L’accès à la vélostation de Stadelhofen se fait via le nouveau système d’accès « Velocity ». Ce système sera également introduit début 2026 dans les vélostations de la gare d’Oerlikon et d’Europaplatz.

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