Entre 2015 et 2025, la part modale du vélo a triplé à Lausanne. En parallèle, le taux de motorisation (nombre de voitures pour 1000 habitants) est passé de 370 à 312. Ces changements d’habitudes sont accompagnés par une évolution constante des besoins de la population, notamment en matière de stationnement. La solution des Vélobox vient compléter l’offre en arceaux vélo que la Ville a déjà énormément développée au cours des 10 dernières années (8’357 places en 2025 contre 1’668 en 2015). Les Vélobox répondent à un besoin spécifique : une place de stationnement sécurisée et abritée à proximité du domicile. Les vélobox sont équipées de crochets permettant d’y laisser son petit matériel, tels que son casque et/ou un gilet jaune.

Après une phase-pilote couronnée de succès, le déploiement des premiers Vélobox sur l’ensemble du territoire a été lancé en janvier 2026. D’autres déploiements sont prévus d’ici la fin de l’année, avec pour objectif d’atteindre un total de 260 box fin 2026, offrant ainsi 1’040 places. L’accès à ces derniers est nominatif et réservé aux personnes vivant à moins de 200 mètres. Ils s’ouvrent via une application mobile facile d’accès 24 heures sur 24 et tous les jours de l’année. En cas de disfonctionnement, un numéro est mis à disposition directement par la Ville, les jours ouvrés.

Ces installations sont accessibles sur inscription avec deux possibilités d’abonnement : les usagères et usagers peuvent choisir entre un accès de 6 mois pour CHF 50.- ou 12 mois pour CHF 100.-. Ces coûts se justifient par la mise à disposition d’un espace public auparavant payant pour le stationnement des voitures. Ces tarifs accessibles s’accompagnent déjà de liste d’attente dans de nombreux quartiers, témoignant de la forte demande pour ce service. De plus, il y a la possibilité de proposer des emplacements dans son quartier, propositions ensuite étudiées par la Ville en vue d’installations supplémentaires.

Cette offre intervient dans un contexte où le prix moyen des vélos en circulation augmente, et avec ce dernier la peur de vols. Dans le même temps, de nombreux immeubles, surtout anciens, ne disposent pas de local à vélo ni de possibilité d’en installer un. En plus, la topographie de Lausanne invite à utiliser des vélos à assistance électrique. Les Vélobox permettent ainsi de proposer une solution viable à ces défis, qui jouent parfois un rôle-clé dans la décision d’acquérir ou non ce type de véhicule.

Pour garantir que 2 Vélobox, soit 8 vélos, puissent être installés sur l’emplacement d’une seule place de parc, la Ville a dû faire des choix. La taille maximale des vélos pouvant y stationner ne doit pas dépasser 1,40 mètre de haut, 1,95 mètre de long et 0,75 mètre de large.

Proposez-le pour la rubrique «Infrastructure du mois»