Dans le cadre de cette initiative, Soeder mise systématiquement sur la logistique à vélo pour livrer ses clients B2B dans la ville de Zurich. Les hôtels, restaurants et entreprises commerciales sont régulièrement approvisionnés en produits de réapprovisionnement dans de grands conteneurs. Mais désormais, ce n’est plus par camionnette, mais avec un MONoPOLE No O1 spécialement équipé.

Le vélo est équipé d’un module de chargement adapté aux besoins de Soeder et arbore la marque de l’entreprise. Il est utilisé quotidiennement et assure l’intégralité des livraisons en milieu urbain. Cela permet de remplacer concrètement les trajets motorisés et de réduire les émissions ainsi que la congestion routière.

Ce projet illustre parfaitement comment les entreprises peuvent passer de la voiture au vélo dans leur quotidien opérationnel. La combinaison d’une conception de véhicule bien pensée, d’une infrastructure modulaire et de processus logistiques clairement définis permet un fonctionnement fiable et efficace.

MONoPOLE met également en œuvre des applications similaires avec d’autres entreprise : Zeer Brewing, par exemple, effectue une grande partie de ses livraisons à Zurich à l’aide de vélos cargo, tandis que différentes possibilités d’utilisation et des systèmes de porte-bagages modulaires ont été testés en fonctionnement continu avec LILY’s. Ces exemples pratiques illustrent le potentiel de la logistique à vélo dans le secteur B2B. 

Cette initiative montre de manière exemplaire à quoi peuvent ressembler des solutions économiquement viables et évolutives pour une logistique urbaine durable.