Die Stadt Luzern eröffnete Ende Juli den neuen Veloweg «Gleis Null», der das Gebiet Kleinmatt/Moosmatt mit dem Bahnhof Luzern verbindet. Der Veloweg führt entlang der SBB-Bahngleise durch die Unterführung Langensandbrücke und über das Dach der Autoeinstellhalle eines Fitnesscenters. Für diese neue Routenführung musste teilweise ein neues Trassee erstellt werden. Sie ermöglicht das Umfahren des Bundesplatzes. Durch die Entflechtung der Verkehrsströme wurde mehr Sicherheit für das Velo geschaffen, denn der Platz gilt als Unfallschwerpunkt. Auch an der Einmündung in die stark befahrene Zentralstrasse wurde mehr Sicherheit geschaffen. Ein baulich geschützter Mittelbereich erlaubt nun das sichere Linksabbiegen Richtung Bundesplatz und Sempacherstrasse. Neben der verbesserten Sicherheit bietet der Radweg mit einer Breite von 4 bis 4.5 Metern komfortables und ungehindertes Fahren in beide Richtungen. Die bestehende Unterführung Langensandbrücke wurde ausgebaut und Beleuchtung, Entwässerung und Überbau für den Veloverkehr angepasst.

«Sichere Veloverbindungen sind das effizienteste Mittel, das Velo als platzsparendes und umweltschonendes Verkehrsmittel in der Stadt zu fördern.»
Marco Baumann, Umwelt- und Mobilitätsdirektor der Stadt Luzern

Der Name «Gleis Null» wurde im Rahmen eines internen Wettbewerbs ausgewählt und knüpft an das «Freigleis» an. Dieser Rad- und Fussweg ist auf dem ehemaligen Bahntrassee der Zentralbahn erstellt worden und endet an der Neustadtstrasse. Mit dem «Gleis Null» und dem auf 1.80 Meter verbreiterten Radstreifen auf der Zentralstrasse wird die sichere Veloverbindung nun bis zum Bahnhof geführt.

Ursprünglich war die gemeinsame Weiterführung von Fuss- und Veloverkehr angedacht, jedoch zeigte sich in der Vernehmlassung, dass die Platzverhältnisse dafür nicht ausreichen. Deswegen wurde entschieden, dass die zu Fuss Gehenden weiter über den Bundesplatz in Richtung Bahnhof geführt werden. Dank neuer Schutzinseln auf dem Bundesplatz sind auch die Fussverkehrsverbindungen sicherer geworden.

Der Veloweg liegt direkt zwischen SBB-Gleisen und bestehenden Gebäuden, was die Bauarbeiten anspruchsvoll gestaltete. So musste als Vorbereitung bereits 2023 ein Gleis Richtung Südost verschoben werden. Der Aufwand hat sich gelohnt: Mit dem «Gleis Null» ist ein weiterer Schritt in Richtung velofreundliches Luzern getan.

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